来源：懂车帝
2023-03-11 19:06:58
短短一个星期，汽车市场的真正的价格战开始了。
第一 燃油车莫名其妙的价格战
2023年开年就价格战，而且还是打得最狠的一次，也是打的最冤的一次。三件事叠加造成车企困难，开展价格战。
【资料图】
1.购置税减半政策退出。
2.去年年底至今年年初疫情，影响汽车销量，造成库存难以清理
3.不满足排放法规国6b RDE的汽车库存，急需清理。
2023年7月1日，被称为拥有最严苛排放标准的国六b将正式实施。与此同时，《轻型汽车污染物排放限制及测量方法（中国第六阶段）》（即国六排放法规）要求II型试验：实际行驶污染物排放试验（RDE（Real Drive Emission）测试）也将正式实施。RDE法规的实施要求目前所有的在售车和新开发的车都需要按照RDE重新实验和重新申报公告。
第二 价格战是电动车先动的手
2023年电动车价格战的逻辑是原材料市场的价格回归，成本降低所以价格降低，与2022年电动车企涨价的逻辑是一致的。
2023年1月6日，特斯拉打响了新能源车降价的第一枪，全系降价3万+。没人注意到在降价前特斯拉与美国锂盐提供商重新签订了未来三年的原材料价格。
接着便是各品牌的“前赴后继”，脸也不要了，刚因为补贴退坡涨价。后脚AITO问界M5(图片|配置|询价) EV和M7就给出最高达3万元幅度，也是首个降价的自主新能源汽车。
小鹏宣布了最高降价3万元+的政策；极氪则是通过送车漆、补贴保险以及空气悬架降价实现“加量不加价，加量少加价”。
第三 燃油车卷起来了
网友一声吼‘去湖北抢车’，市场彻底崩盘了，车市股市顿时更低迷了。
20万的C6看哪里都觉着有问题，但是12万的C6哪哪都好。
广州的日系车在酝酿降价。。。
BBA都挺不住了。。。
第四 未来会发生什么
这一波众多品牌的汽车大促销，对销量不会有多少的增量，所带来的影响绝对是巨大的，甚至会影响整个中国的经济，重塑未来十年、二十年的产业格局。
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